供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

主观原因：(1)喷汽助力泵的喷用剩余油量是给出柴油密度机的功率，由用剩余油量的转换部门来的转换的。如何喷汽助力泵用剩余油量的转换杆、导槽卡在喷用剩余油量至少的地方，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在喷用剩余油量至少的地方，会引起喷油汽助力泵喷用剩余油量过小。

(2)喷油阀液压泵副损耗难治，填料密封功效有效降低，也会导致泵油学习压力和泵油量越来越低。

(3)喷汽油泵出口国阀事情不好，内漏锐减，导致泵油量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵调整不正确，使油泵过多时。

(2)抬起变动齿圈伸缩螺母，使变动齿圈后移。

(3)调节器调控臂限位开关螺栓校准不善。有的方法员要想从而提高电站空气能热泵汽轮发动机线快慢，歪斜常地校准调节螺栓和限油器；更有因此者，将油门杆之间挂在调节螺旋弹簧上，误加线快慢，不只迅速了铸件的破损，也大幅度消减了电站空气能热泵汽轮发动机的人身危险系数；物理成功率大幅度消减，油耗增多。

重油来带发电量超临界锅炉按照其测试，假若运行的加速度以上規定最大限度的10%，来带发电量超临界锅炉油耗率会增强3%~4%。来带发电量超临界锅炉多缸重油机油泵分散会造成用油量大的标准气缸在本职工作时发出信号爆震声并冒冒烟。

怠速时，电机转速震荡较大的时，会出来“方向跑偏”物理现象。理由：喷真空泵测定不善、最好油泵量限止装备出现变形、加油量操作公司安装或改变不善等；扭簧无期限出现变形或碎裂等。