玉柴YC6T/TD类型启倾向是运用中国外巨型启倾向的好高技术设备实现独立自主研制的车辆。主要包括四气门、增压中冷、电控系统加聚物泵等配备，经玉柴好的复燃搭建高技术设备优化系统和安全验证，拥有环保标准工业环保标准，可信性好，弹出专业能力强，维修保养性好的性能。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气充满，燃燒宽裕,油耗低。按照电机控制系统模型泵技术性，弹出稳定，瞬态变频调速性好，弹出专业能力强。瓦数密性高。一流各种合金铁质汽缸体和汽气缸盖，可信度高。冷点火效果好，双提速点火机+电子控制系统喷油科技，点火尽快。部件代用性好，一层次化地步高，一缸一盖框架，结合维护资金低。鼓励双生物质能源无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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