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“零产生”当做康明斯壮大的中心环节，并保障2050年原来制定零碳受众，牢固树立将的关注下述多个关键点的领域：

先进的四冲程发动机技艺，碳降碳与保作用双管齐下，不干扰设施名词解释合适运营的。更非常广泛的零减排技艺组和，集焦于商用型车产业，打造纯电动四轮和燃料油电池板牵引力系统前壳等多元智能牵引力系统彻底解决策划方案，包括研发绿氢的电解机器水制氢设施。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯缺一不可的节能降耗技術应用乐队组合，也能使技術应用备好与知识基础配制备好相自动匹配，使正確的技術应用在恰当的的时候可以范围化通过，而使减少排卸。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多能源打着机物料有着基础性网站共享软件、产品代用性高的好处。其氢燃气轮机防止设计方案即将被选为建筑工程机 营造商迈入零污染物的首先步。

康明斯文物展的轻型BP95E镍钴锰酸锂(NMC)干电池，期限长，续航快，实使用在家用suvsuv型工程建筑的设备，是的城市主城区高空作业的很好的选择，完成功能化设计方案，可会根据能各种需求和配装条件完成优化，安裝更迟钝。

时诞生的康明斯新几代生物质蓄电池热车机，才可以存在重形非二级公路系统应运的使用循环系统、使用性能和配装规定要求，车辆规格为150kw和300kw，主要采用可变气门正时负压方法，可上升工作成功率硬度、使用成功率和皮实性，大大减少总存在投资成本。

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