活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量冷水机组连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是特用件，不是所以所采用其它的建材来取代了。凡因烧瓦是由于发兰后的螺钉或经多次左右紧松后用的螺钉应换新件。连杆螺钉开裂的原由常见为紧固连接扭力欠佳，使螺钉维持由于厉害冲击试验而开裂。 于此螺钉头与连杆盖按触及面上都有刹车盘磨损均匀的印迹。要表明连杆关键所在被烧发兰，则是是由于烧瓦生产高温作业是由于螺钉建材变质造成的。

(2) 连杆活塞环销衬套改换后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔操作。铰孔时尽量是把连杆放入立 钻或立镗上统一测量衬套孔竖直度后能力铰，反之连杆比较大的孔与衬套孔中心的线平 行度也会超差。

(3) 下类情形时的连杆不是再利用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使受到磨损情况病症严重。 信息提示：成为烧连杆瓦，从连杆瓦客观存在线质量来 讲，具体是代生产长宽不相具备符合要求，使做好油隙过 小而有。见图2-5-16。在代生产瓦面时，0.3与 1 5这一个是被除去的，即瓦的两端非常比中部 位薄。轴瓦达标率多少就能够试检。做法是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸开体检轴瓦，0.3与15部分组立即不 应受磨。但标记唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则事实证明该处代生产空位过小，会造成做好油隙过小。 来解决依据：用180的水砂纸轻抛利用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞式的柱塞式环上半部铲缸或烧伤或分裂，情况多数为喷油器雾化吸入很差，甚至是展现 滴柴油密度（高压喷嘴卡、关掉汽压较低），提供的油视角过大，长日子超重底速温度高做工作，发动机积碳过度，水冷不合理等。

(2)缸筒杆环卡孔：情况居多缸筒杆环与环槽支承开距过小，缸筒杆环槽加工生产对不上合 规格的标准，缸筒杆附过窜气积碳厉害。

3．打火机活赛环(1)打火机活赛裙部扭到：因为多见为注油油注油恶意、注油油一系列冷却噴射差（注油油的压力低于正常 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在装置设备）、打火机机温过高所至。打火机活赛的打火机活赛环顶部铲缸或烧伤或裂开，因为多见为喷油器做雾化难，和突然出现 滴汽油（喷头卡、解锁油压机低于正常），喷油想法过大，常期段限载减速高温天气办公，积 炭异常，热量散发恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环中期破损，带来缸体內窜气（这段周期身体內有机废气治理阻力增强，人工呼吸器窜 大烟）及窜液压油上燃燒室（泄压阀管排蓝烟，耗液压油很明显增长），其最主要的理由是进气不纯洁，长周期超裁运转及长周期低挡运转。可能刚换旧件也会造成这些不良现象，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨合期好，工作中一段日期周期出现所变好。   (2)缸筒环式环断，其根本原因第一步是因缸筒环式环卡死了，缸筒环式环再不可能运动，等级划分候该缸窜气窜液压油更嚴重，事情越越差，甚至使缸筒环式焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：汽油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ozfwkj.com/